Este jueves 18 de junio de 2026, el Cabildo de Puebla discutirá la autorización para entregar en comodato cuatro predios municipales destinados a la construcción del sistema Cablebús, un proyecto impulsado por el Gobierno del Estado.
La propuesta ha generado controversia en redes sociales, donde algunos usuarios han afirmado erróneamente que el Ayuntamiento pretende “regalar” propiedades públicas. Sin embargo, el dictamen aclara que se trata de un comodato, figura jurídica que implica un préstamo gratuito de uso, sin transferencia definitiva de la propiedad.
A diferencia de una donación, el comodato mantiene los inmuebles como patrimonio municipal, permitiendo su recuperación una vez concluido el plazo o el fin para el que fueron otorgados. Esta distinción es fundamental para entender que no hay pérdida de bienes públicos, sino un uso temporal para un proyecto de movilidad urbana.
La Comisión de Patrimonio y Hacienda Pública Municipal, integrada por regidores de diversas fuerzas políticas, analizó previamente la viabilidad jurídica y administrativa de estos predios antes de someter el dictamen al Cabildo.
La administración municipal ha señalado que estos terrenos serán necesarios para la instalación de infraestructura asociada al Cablebús, cuya ruta y estaciones definitivas serán presentadas próximamente por el Gobierno del Estado.
Este sistema de transporte por cable no es una innovación aislada. Ciudades como Medellín, Colombia; La Paz, Bolivia; y la Ciudad de México han documentado beneficios claros: reducción en tiempos de traslado, menor dependencia del transporte convencional y alivio en vialidades congestionadas.
Especialistas en movilidad urbana destacan que los teleféricos permiten transportar miles de pasajeros sin ocupar espacio en las calles, contribuyendo a desahogar corredores saturados y a disminuir emisiones contaminantes, un aspecto crucial en la lucha contra la contaminación ambiental.
De aprobarse el dictamen este jueves, los cuatro predios seguirán siendo propiedad del Ayuntamiento de Puebla, mientras el Gobierno del Estado podrá utilizarlos para desarrollar una de las obras de movilidad más importantes proyectadas para la zona metropolitana, un paso significativo hacia un transporte más eficiente e inclusivo.
