El diputado local de Fuerza por México, Elpidio Díaz Escobar, manifestó este jueves 11 de junio de 2026 que los vehículos eléctricos del proyecto Olinia, fabricados en Puebla, no constituyen una alternativa viable para reemplazar a los mototaxis que operan en diversas zonas del estado.
Díaz Escobar argumentó que estos vehículos presentan una vida útil limitada bajo jornadas intensivas y carecen de las condiciones necesarias para circular de forma permanente en caminos rurales o vialidades con infraestructura deficiente. “Son proyectos interesantes desde el punto de vista tecnológico y ambiental, pero hay que analizar su funcionalidad real. En muchos casos son unidades que pueden terminar siendo desechables por el desgaste que enfrentan, por lo que no necesariamente resolverían la necesidad de transporte en las comunidades”, señaló.
El legislador destacó que los mototaxis siguen siendo una opción fundamental para miles de ciudadanos en áreas donde el transporte convencional no llega, por lo que cualquier propuesta para sustituirlos debe considerar las particularidades geográficas, económicas y sociales de cada región.
Además, insistió en la necesidad de realizar estudios técnicos y de factibilidad que evalúen costos de operación, mantenimiento, autonomía y capacidad de los vehículos eléctricos antes de impulsar una sustitución.
Aunque reconoció la importancia del proyecto Olinia para la innovación tecnológica y la generación de empleo en Puebla, Díaz Escobar subrayó que su aplicación como alternativa al mototaxi enfrenta retos que deben ser analizados con rigor por las autoridades competentes.
Este debate se enmarca en un contexto donde Puebla busca modernizar su sistema de transporte, con iniciativas como el cablebús o teleférico, que han sido promovidas como soluciones integrales para mejorar la movilidad urbana y rural, especialmente en comunidades marginadas. La discusión sobre Olinia refleja la complejidad de equilibrar innovación tecnológica con las necesidades reales y cotidianas de la población.
