El diputado local Elpidio Díaz Escobar, integrante de la bancada de Fuerza por México en el Congreso de Puebla, declaró este viernes 15 de mayo de 2026 que está a favor de incrementar las tarifas del transporte público y eliminar los descuentos para estudiantes. Según Díaz Escobar, los estudiantes ya reciben diversos apoyos económicos por parte del gobierno federal, como becas, por lo que consideró innecesario mantener el subsidio en el costo del pasaje.
Durante su intervención previa a la sesión pública ordinaria del Congreso, el legislador argumentó que el aumento en los precios de insumos, diésel, infracciones y trámites administrativos ha impactado negativamente la rentabilidad del transporte público. En este contexto, recalcó que, en años anteriores, el gobierno de Puebla otorgaba subsidios al sector, apoyo que actualmente ya no existe. Ante esta situación, Díaz Escobar propuso que sería viable aumentar entre uno y un peso con cincuenta centavos el costo del pasaje, para compensar la desaparición de los subsidios estatales y cubrir los incrementos en los costos operativos.
El diputado también sostuvo que los estudiantes no deberían pagar una tarifa preferencial en el transporte público, argumentando que pueden beneficiarse de otros sistemas como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), que ofrece tarifas menores en comparación con los concesionarios tradicionales. Asimismo, afirmó que los únicos grupos que deberían mantener promociones en el costo del pasaje son las personas con discapacidad y los adultos mayores, excluyendo a los estudiantes de este beneficio.
En relación a las condiciones del transporte público, Díaz Escobar se refirió a los reportes ciudadanos sobre unidades en mal estado que, pese a ello, aprobaron la revista vehicular. Explicó que estos vehículos siguen en circulación porque cumplen con el requisito de antigüedad establecido por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), que permite la operación de unidades de hasta 10 años de antigüedad.
El debate sobre la eliminación de descuentos a estudiantes en el transporte público reabre la discusión histórica sobre el papel del Estado en la protección de derechos sociales y la distribución equitativa de recursos. Si bien el incremento en los costos operativos puede justificar ajustes tarifarios, la eliminación de apoyos para sectores vulnerables como los estudiantes podría implicar un retroceso en materia de inclusión social y equidad educativa, pilares fundamentales en la construcción de una sociedad más justa y democrática.
