La polémica por la entrega en comodato de cuatro predios municipales para la construcción del Cablebús en Puebla contrasta con los datos oficiales presentados este lunes 22 de junio de 2026 por el Gobierno del Estado. Durante una conferencia encabezada por el gobernador Alejandro Armenta, la Secretaría de Desarrollo Sustentable detalló que la intervención física en estos espacios representará apenas el 1.61% de la superficie total involucrada.
Los cuatro predios suman una extensión de 818 mil 480 metros cuadrados, de los cuales se intervendrán poco más de 13 mil metros cuadrados para la edificación de estaciones y obras complementarias del sistema de transporte por cable. El desglose es el siguiente: Parque Juárez, con 45,109 m² y una intervención del 6.67%; Parque Biblioteca, 25,090 m² con 26.79% de afectación; Cerro de Amalucan, el más extenso con 747,178 m², pero con solo 0.40% de intervención; y Mayorazgo, el más pequeño con 1,101 m², donde se intervendrá el 40.72%.
El caso del Cerro de Amalucan es especialmente relevante, pues concentra la mayor superficie preservada, con menos de medio punto porcentual afectado. En contraste, Mayorazgo, donde se instalará una estación recientemente anunciada por el coordinador de gabinete José Luis García Parra, presenta el mayor porcentaje de intervención.
Estas cifras oficiales buscan responder a las críticas y versiones que en días recientes sugirieron una afectación generalizada a parques y áreas verdes por la construcción del Cablebús. Sin embargo, el gobierno estatal enfatiza que más del 98% de la superficie total permanecerá sin intervención directa, limitando las obras a polígonos específicos para estaciones, accesos y equipamiento.
El Cabildo de Puebla aprobó recientemente el comodato de estos predios con 17 votos a favor, lo que permite avanzar en los estudios y trabajos preparatorios del proyecto. Con la ampliación hacia Mayorazgo, el Cablebús alcanzará una longitud de 14.58 kilómetros, consolidándose como uno de los proyectos de movilidad más ambiciosos en desarrollo en la capital poblana.
Este sistema de transporte por cable representa una alternativa innovadora para mejorar la movilidad urbana, reducir la contaminación y conectar zonas tradicionalmente marginadas, aspectos que cobran especial relevancia en un contexto donde la expansión urbana y la crisis ambiental demandan soluciones integrales y sostenibles.
