El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de M\u00e9xico, Ra\u00fal Basulto Luviano, dio este martes 21 de julio de 2026 el banderazo de arranque para la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas, que seg\u00fan sus palabras ser\u00e1 \u201cla m\u00e1s grande de todo el mundo\u201d. Los trabajos comenzaron en el Cetram Mixcoac con la perforaci\u00f3n de una de las pilas de las estaciones, marcando el inicio de una obra que promete transformar la movilidad en la capital.<\/p>\n
La construcci\u00f3n estar\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n General de Obras para el Transporte del Gobierno de CDMX y la empresa Doppelmayr, firma que ya tiene experiencia en el sistema al haber participado en las L\u00edneas 1 y 3 del Cableb\u00fas, inauguradas en 2021 y septiembre de 2024, respectivamente. Doppelmayr M\u00e9xico S.A. de C.V. es la filial local del conglomerado austriaco-suizo Doppelmayr\/Garaventa, l\u00edder mundial en sistemas de transporte por cable desde su llegada al pa\u00eds en 2005.<\/p>\n
Con una longitud de 15.4 kil\u00f3metros y 12 estaciones, la L\u00ednea 5 partir\u00e1 desde la alcald\u00eda Benito Ju\u00e1rez, atravesar\u00e1 zonas clave y llegar\u00e1 hasta las \u00e1reas altas de Magdalena Contreras y \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, beneficiando a m\u00e1s de 137 mil habitantes de 61 colonias. Destaca que ser\u00e1 la \u00fanica l\u00ednea con dos antenas: una que llegar\u00e1 hasta el Predio Oyamel en Magdalena Contreras y otra que conectar\u00e1 con los pueblos originarios de \u00c1lvaro Obreg\u00f3n, integrando as\u00ed territorios hist\u00f3ricamente marginados.<\/p>\n
El dise\u00f1o contempla una l\u00ednea troncal de siete estaciones hasta El Tanque, para luego bifurcarse en dos ramales: uno de tres estaciones hacia El Oyamel y otro de dos estaciones hasta San Bartolo Ameyalco. Seg\u00fan Basulto, \u201cpr\u00e1cticamente todos los estudios han sido concluidos\u201d para las 12 estaciones, y el tiempo estimado de ejecuci\u00f3n es de 34 meses, por lo que la obra estar\u00eda lista alrededor de mayo de 2029.<\/p>\n
Doppelmayr ha anunciado que implementar\u00e1 tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n en esta l\u00ednea, con altos est\u00e1ndares de seguridad, eficiencia energ\u00e9tica y disponibilidad, lo que representa un avance significativo en la modernizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico capitalino. Este proyecto no solo ampl\u00eda la red de cableb\u00fas, sino que tambi\u00e9n reafirma el compromiso de la Ciudad de M\u00e9xico con sistemas de movilidad sostenibles e inclusivos, que conectan zonas vulnerables y mejoran la calidad de vida de sus habitantes.<\/p>\n
En un contexto donde la movilidad urbana enfrenta retos crecientes, la L\u00ednea 5 del Cableb\u00fas se perfila como una soluci\u00f3n innovadora que, adem\u00e1s de reducir tiempos de traslado, contribuye a la integraci\u00f3n social y territorial, aspectos fundamentales para una ciudad que busca superar desigualdades hist\u00f3ricas. La participaci\u00f3n de Doppelmayr, con su experiencia y tecnolog\u00eda avanzada, es un factor clave para garantizar la viabilidad y el \u00e9xito de esta ambiciosa obra p\u00fablica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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