El coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, defendi\u00f3 este mi\u00e9rcoles 15 de julio de 2026 ante el Congreso del Estado la decisi\u00f3n de impulsar el Sistema de Transporte por Cable, conocido como Cableb\u00fas, en lugar de ampliar el sistema RUTA, como soluci\u00f3n a los problemas de movilidad en la zona metropolitana. <\/p>\n
Durante su comparecencia, Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que ampliar RUTA no es viable debido a las limitaciones f\u00edsicas y econ\u00f3micas que implica. Se\u00f1al\u00f3 que construir una l\u00ednea de RUTA con el mismo trazo que el Cableb\u00fas requerir\u00eda avenidas con un ancho estable y la adquisici\u00f3n de terrenos, incluso mediante expropiaciones, mientras que el sistema de telef\u00e9rico evita estos obst\u00e1culos. <\/p>\n
El funcionario destac\u00f3 que para 2030 la inversi\u00f3n estatal en RUTA superar\u00e1 los 18 mil millones de pesos, incluyendo m\u00e1s de 8 mil millones en construcci\u00f3n, mientras que el proyecto del Cableb\u00fas tendr\u00e1 un costo estimado de 6 mil 753 millones de pesos. Adem\u00e1s, subray\u00f3 que el Cableb\u00fas ser\u00e1 financieramente autosostenible a partir del segundo a\u00f1o de operaci\u00f3n, con un costo anual de operaci\u00f3n de aproximadamente 105 millones de pesos, que se cubrir\u00e1n con los ingresos generados por el mismo sistema. <\/p>\n
Este planteamiento se da en medio de un debate p\u00fablico sobre el futuro del transporte p\u00fablico en Puebla, donde algunos sectores han propuesto ampliar las l\u00edneas de RUTA. Sin embargo, el gobierno estatal sostiene que el transporte articulado implica mayores costos operativos y subsidios constantes, mientras que el Cableb\u00fas representa una alternativa m\u00e1s eficiente y econ\u00f3mica. <\/p>\n
El proyecto contempla conectar puntos estrat\u00e9gicos de la capital poblana y su zona metropolitana, como Mayorazgo, el Centro Integral de Servicios, Parque Ju\u00e1rez, Amalucan y la zona de los estadios, con la promesa de reducir los tiempos de traslado al no depender del tr\u00e1fico vehicular. <\/p>\n
Con esta apuesta, el gobierno de Puebla busca no solo ampliar la infraestructura de transporte, sino transformar la movilidad urbana para miles de habitantes, ofreciendo una opci\u00f3n innovadora que responde a las limitaciones del modelo actual y a la urgente necesidad de soluciones sostenibles y accesibles.<\/p>\n