El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, asegur\u00f3 que el Sistema de Transporte por Cable en Puebla tendr\u00e1 la capacidad de movilizar hasta 2,500 pasajeros por hora, una cifra que supera la demanda inicial estimada en mil usuarios por hora. Durante su comparecencia ante el Congreso del Estado, Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que el proyecto, que contempla nueve nodos de transferencia, est\u00e1 dise\u00f1ado para complementar la red de transporte p\u00fablico y mejorar la movilidad entre el norte y el sur de la capital poblana. <\/p>\n
En respuesta a las cr\u00edticas sobre posibles impactos ambientales, el funcionario rechaz\u00f3 que la construcci\u00f3n del Cableb\u00fas afecte \u00e1rboles end\u00e9micos o la zona de Valsequillo. \u201cNo existen vegetales de alta sensibilidad en el trazo; la mayor\u00eda de los \u00e1rboles no pertenecen a las especies end\u00e9micas de la zona\u201d, afirm\u00f3. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que el proyecto prioriza la conservaci\u00f3n y el trasplante de ejemplares, junto con medidas de compensaci\u00f3n mediante la plantaci\u00f3n de especies apropiadas. <\/p>\n
Respecto a la fauna, Garc\u00eda Parra indic\u00f3 que los estudios ambientales no identificaron afectaciones a especies protegidas, ya que la fauna local est\u00e1 compuesta principalmente por animales urbanos adaptados a la presencia humana. Sin embargo, se implementar\u00e1n medidas preventivas para evitar la interacci\u00f3n del sistema con aves y murci\u00e9lagos durante su operaci\u00f3n. <\/p>\n
En cuanto al patrimonio hist\u00f3rico, el coordinador garantiz\u00f3 que el Cableb\u00fas no afectar\u00e1 el pol\u00edgono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. El trazo del sistema no pasa cerca de esta \u00e1rea y, como medida adicional, se estableci\u00f3 un pol\u00edgono de resguardo de 200 metros para evitar cualquier posible afectaci\u00f3n, incluso visual. Garc\u00eda Parra enfatiz\u00f3 que el proyecto convivir\u00e1 con el paisaje urbano sin alterar la imagen de la ciudad hist\u00f3rica. <\/p>\n
Estas declaraciones se dieron durante la comparecencia de Garc\u00eda Parra ante el Congreso del Estado, donde respondi\u00f3 a cuestionamientos sobre los alcances, beneficios e impactos ambientales y urbanos del Cableb\u00fas. La entrada en operaci\u00f3n del sistema est\u00e1 prevista entre octubre y noviembre de 2028, un avance que podr\u00eda transformar la movilidad urbana en Puebla sin sacrificar su riqueza natural ni cultural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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