El Sistema de Transporte por Cable en Puebla, conocido como Cableb\u00fas, no busca competir con la red de RUTA ni con el transporte p\u00fablico convencional, sino integrarse a ellos para fortalecer la movilidad en la zona metropolitana, afirm\u00f3 Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador del Gabinete estatal, durante su comparecencia ante el Congreso del Estado. <\/p>\n
El funcionario explic\u00f3 que el proyecto forma parte de una estrategia integral para conectar los distintos medios de transporte existentes en la regi\u00f3n, con el objetivo de resolver las necesidades de movilidad de manera coordinada. \u201cEl Cableb\u00fas nunca se pens\u00f3 para competir con RUTA, ni con el transporte p\u00fablico, sino para fortalecer su conectividad, integr\u00e1ndolo en un solo sistema que resuelva las necesidades\u201d, subray\u00f3. <\/p>\n
Garc\u00eda Parra tambi\u00e9n aclar\u00f3 que el proyecto a\u00fan se encuentra en etapa de planeaci\u00f3n y que algunas cr\u00edticas recientes se han basado en informaci\u00f3n de versiones preliminares de los estudios t\u00e9cnicos, que han evolucionado conforme avanzan los an\u00e1lisis. \u201cEn muchos casos se han utilizado datos de versiones previas a los estudios que actualmente se realizan para desinformar. El proyecto se adapta al avance que se encuentra durante su planeaci\u00f3n y desarrollo, por lo que utilizar los datos iniciales de proyecci\u00f3n como si fueran los definitivos es malintencionado y arroja informaci\u00f3n err\u00f3nea\u201d, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n
El coordinador del Gabinete estatal inform\u00f3 que el inicio de operaciones del Cableb\u00fas est\u00e1 previsto entre octubre y noviembre de 2028, tras concluir las etapas de planeaci\u00f3n, construcci\u00f3n y pruebas del sistema. Este proyecto representa una apuesta por diversificar y modernizar el transporte p\u00fablico en Puebla, un paso necesario para atender la creciente demanda de movilidad en la regi\u00f3n y reducir la dependencia de sistemas tradicionales que han mostrado limitaciones. <\/p>\n
En un contexto donde la movilidad urbana enfrenta retos como la saturaci\u00f3n, la contaminaci\u00f3n y la exclusi\u00f3n social, la integraci\u00f3n del Cableb\u00fas al sistema de transporte p\u00fablico puede ser una herramienta para ampliar el acceso y mejorar la calidad del servicio, especialmente para sectores vulnerables. La apuesta por un sistema de transporte por cable, que ha demostrado eficacia en otras ciudades latinoamericanas, se presenta como una alternativa innovadora que merece un an\u00e1lisis serio y desapasionado, lejos de desinformaciones y resistencias infundadas.<\/p>\n
\n\ud83d\udd34#Interesante<\/a> l El coordinador de Gabinete Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, aclar\u00f3 que las diferencias en la longitud del trazo del Cableb\u00fas obedecen a una modificaci\u00f3n realizada durante la etapa de implementaci\u00f3n del proyecto. Durante su comparecencia explic\u00f3 que la L\u00ednea 1 fue ampliada\u2026 pic.twitter.com\/qsXdftSf8K<\/a><\/p>\n
— Diario Cambio (@Diario_Cambio) July 15, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n