El gobierno de Alejandro Armenta avanza en la implementaci\u00f3n del Sistema Estatal de Bicicletas P\u00fablicas en Puebla, que estar\u00e1 vinculado con el transporte masivo, incluyendo el Cableb\u00fas, como parte de una estrategia para mejorar la movilidad urbana. As\u00ed se detalla en el informe que el coordinador de gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, presentar\u00e1 ante el Congreso del Estado. <\/p>\n
El proyecto piloto contempla la instalaci\u00f3n de 137 cicloestaciones conectadas a 26 paraderos del sistema RUTA y a las nueve estaciones del Cableb\u00fas, con el objetivo de que entre el 35% y 55% de los usuarios de RUTA tengan acceso potencial a estas bicicletas. La cobertura estimada alcanza a cerca de 489 mil habitantes en zonas cercanas a estas estaciones. <\/p>\n
Este dise\u00f1o responde a radios de acci\u00f3n de entre 0.5 y 3 kil\u00f3metros alrededor de cada nodo, buscando que las bicicletas funcionen como un complemento eficiente al transporte masivo, facilitando desplazamientos cotidianos. La iniciativa se inspira en el modelo Ecobici de la Ciudad de M\u00e9xico, pero con un enfoque local que aprovecha el talento t\u00e9cnico de la paraestatal Yankuilotl, encargada del desarrollo del software para el sistema. <\/p>\n
El esquema tarifario, tambi\u00e9n incluido en el informe, propone costos accesibles para fomentar la inclusi\u00f3n social. La membres\u00eda b\u00e1sica mensual partir\u00e1 de 49 pesos, cifra considerablemente inferior a los 123 pesos que cuesta un pase de un d\u00eda en la capital del pa\u00eds. La anualidad se fij\u00f3 en 599 pesos, monto que se considera sostenible para la operaci\u00f3n y ligeramente superior a la membres\u00eda anual b\u00e1sica de la CDMX, que es de 566 pesos. Adem\u00e1s, habr\u00e1 modalidades estudiantiles, familiares y pases de corta duraci\u00f3n, aunque estos \u00faltimos a\u00fan no tienen precio definido. <\/p>\n
Para facilitar el uso, se desarrollar\u00e1 una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil que permitir\u00e1 a los usuarios registrarse, consultar la disponibilidad de bicicletas, seguir sus viajes y acceder a servicios asociados. Durante la fase piloto, la tarjeta RUTA podr\u00e1 usarse para desbloquear las bicicletas, integrando as\u00ed los sistemas de transporte. <\/p>\n
El sistema contar\u00e1 con monitoreo inteligente en tiempo real para supervisar bicicletas, candados, cicloestaciones y otros componentes operativos, lo que fortalecer\u00e1 la administraci\u00f3n y mantenimiento. <\/p>\n
El proyecto cuenta con el acompa\u00f1amiento del Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), organismo especializado en movilidad urbana sostenible e integraci\u00f3n modal, que aportar\u00e1 las mejores pr\u00e1cticas para garantizar una movilidad m\u00e1s equitativa y eficiente en Puebla. <\/p>\n
Este avance se suma a la apuesta del gobierno estatal por sistemas de transporte innovadores y accesibles, como el Cableb\u00fas, que buscan transformar la movilidad en la ciudad y promover alternativas sustentables que respondan a las necesidades de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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