El proyecto del Cableb\u00fas en Puebla, cuya Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) fue presentada recientemente, revela que esta nueva alternativa de movilidad podr\u00eda eliminar hasta 18 mil 507 toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO2) al a\u00f1o, lo que representa una reducci\u00f3n del 4.22% de las emisiones vehiculares en su \u00e1rea de influencia en la capital poblana. <\/p>\n
El documento, elaborado por el doctor Rafael Villegas Patraca, investigador del Instituto de Ecolog\u00eda A.C. (Inecol), analiza en profundidad las condiciones del medio f\u00edsico, incluyendo aire, agua, flora y fauna, as\u00ed como factores econ\u00f3micos, demogr\u00e1ficos y culturales. Seg\u00fan el estudio, el Cableb\u00fas no generar\u00e1 emisiones directas de gases contaminantes, posicion\u00e1ndose como una opci\u00f3n de transporte de baja huella ambiental. <\/p>\n
Sin embargo, el an\u00e1lisis tambi\u00e9n reconoce impactos inevitables, como la afectaci\u00f3n a 77 \u00e1rboles que se encuentran en las zonas donde se instalar\u00e1n estaciones y torres, los cuales deber\u00e1n ser trasplantados mediante un programa de reubicaci\u00f3n y compensaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el proyecto tendr\u00e1 un impacto visual considerable: las torres de sujeci\u00f3n alcanzar\u00e1n hasta 40 metros de altura y las estaciones 12 metros, lo que har\u00e1 visible la infraestructura en 132 kil\u00f3metros cuadrados, equivalente al 68.116% del \u00e1rea alrededor de Puebla capital y San Andr\u00e9s Cholula. <\/p>\n
El estudio advierte riesgos para la avifauna local, que incluye 814 individuos distribuidos en 78 especies. Se se\u00f1ala un alto riesgo de colisi\u00f3n de las aves con los cables del sistema, por lo que se recomienda establecer zonas de exclusi\u00f3n alrededor de nidos activos, proteger \u00e1rboles maduros y evitar trabajos nocturnos innecesarios. Para la operaci\u00f3n diaria, se sugiere implementar iluminaci\u00f3n dirigida y dispositivos de alta visibilidad para minimizar impactos en la fauna. <\/p>\n
Aunque el proyecto no se localiza en ecosistemas pr\u00edstinos ni \u00e1reas naturales protegidas con restricciones absolutas, s\u00ed interact\u00faa con elementos ambientales de importancia local y regional, cuya conservaci\u00f3n es clave para mantener la calidad ambiental urbana. Por ello, se proponen medidas de integraci\u00f3n paisaj\u00edstica, restauraci\u00f3n visual y creaci\u00f3n de \u00e1reas verdes en los alrededores, buscando mejorar la baja calidad paisaj\u00edstica actual de la ciudad. <\/p>\n
Adem\u00e1s de los beneficios ambientales, la MIA destaca que el Cableb\u00fas reducir\u00e1 costos asociados al mantenimiento y ampliaci\u00f3n de la infraestructura vial, disminuir\u00e1 el flujo vehicular y, por ende, el consumo energ\u00e9tico y el ruido en la zona. <\/p>\n
Este an\u00e1lisis se suma a la creciente necesidad de alternativas de transporte p\u00fablico que combinen eficiencia y respeto ambiental en ciudades mexicanas, donde la movilidad sostenible es un reto urgente. El Cableb\u00fas de Puebla, con sus claros beneficios y retos, representa un paso hacia esa direcci\u00f3n, siempre que se implementen con rigor las medidas de mitigaci\u00f3n propuestas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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