El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunci\u00f3 este lunes 6 de julio de 2026 que solicitar\u00e1 formalmente una reuni\u00f3n con el secretario de Infraestructura federal para esclarecer el estatus del Tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz, luego de que este proyecto no apareciera en el programa estrat\u00e9gico del Gobierno de M\u00e9xico publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n. <\/p>\n
En su conferencia matutina, Armenta pidi\u00f3 cautela ante las versiones que apuntan a una posible cancelaci\u00f3n de la obra durante este sexenio. El mandatario poblano record\u00f3 que en encuentros previos con autoridades federales se le asegur\u00f3 que el tendido de v\u00edas hacia Puebla segu\u00eda siendo parte de la planeaci\u00f3n oficial. <\/p>\n
Reconoci\u00f3 que, al tratarse de una obra federal, corresponde a la federaci\u00f3n definir los tiempos y recursos para su ejecuci\u00f3n, pero reafirm\u00f3 el compromiso de su administraci\u00f3n con los proyectos de desarrollo impulsados por la presidenta Claudia Sheinbaum. <\/p>\n
El gobernador adelant\u00f3 que solicitar\u00e1 el documento oficial emitido por la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), que revela la ausencia de la ruta comercial del tren en el plan estrat\u00e9gico. Armenta insisti\u00f3 en que el plan global de expansi\u00f3n ferroviaria no est\u00e1 cerrado y que existe apertura para incorporar propuestas regionales prioritarias. <\/p>\n
Este pronunciamiento ocurre semanas despu\u00e9s de que ATTRAPI adjudicara una consultor\u00eda externa por 13.3 millones de pesos a URS Corporation M\u00e9xico, con el objetivo de evaluar la factibilidad t\u00e9cnica del trayecto M\u00e9xico-Puebla-Veracruz y analizar la coexistencia del transporte de pasajeros con el flujo de carga pesada. <\/p>\n
Aunque la federaci\u00f3n ha limitado la expansi\u00f3n ferroviaria a 3 mil 300 kil\u00f3metros en otras regiones del pa\u00eds, Armenta conf\u00eda en que los estudios t\u00e9cnicos vigentes respalden la inclusi\u00f3n de Puebla en el proyecto antes del cierre definitivo de las obras en 2030. <\/p>\n
Finalmente, el gobernador enfatiz\u00f3 la disposici\u00f3n de la presidencia para considerar la incorporaci\u00f3n de nuevos proyectos: \u201cNuestra Presidenta siempre est\u00e1 dispuesta a ir incluyendo proyectos que ella ha comentado. Entonces, no adelantemos nada que no se pueda resolver cuando sea claro\u201d. <\/p>\n
Este di\u00e1logo entre el gobierno estatal y la federaci\u00f3n se presenta como un paso crucial para definir el futuro de un sistema de transporte que podr\u00eda transformar la conectividad y el desarrollo regional, en un contexto donde la movilidad sostenible y la integraci\u00f3n territorial son cada vez m\u00e1s urgentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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