El Gobierno federal dio un paso crucial para la construcci\u00f3n del Tren Interurbano AIFA\u2013Pachuca al declarar de utilidad p\u00fablica y ordenar la ocupaci\u00f3n temporal de 110 mil 296.687 metros cuadrados de propiedad privada, distribuidos en 99 inmuebles ubicados en Hidalgo y el Estado de M\u00e9xico. <\/p>\n
Este decreto, publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, dimensiona el alcance territorial del proyecto ferroviario que conectar\u00e1 el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA) con la capital hidalguense, equivalente a m\u00e1s de 15 canchas de futbol profesional. <\/p>\n
Los predios afectados se encuentran en Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec y Zapotl\u00e1n de Ju\u00e1rez, en Hidalgo, as\u00ed como en Tec\u00e1mac, Temascalapa y Zumpango, en el Estado de M\u00e9xico. La medida busca evitar retrasos que comprometan la viabilidad de esta obra estrat\u00e9gica para la conectividad del centro del pa\u00eds. <\/p>\n
Aunque el decreto no especifica el monto que recibir\u00e1n los propietarios, establece que las indemnizaciones se basar\u00e1n en aval\u00faos realizados por el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (INDAABIN), conforme a la Ley de Expropiaci\u00f3n, garantizando que los pagos correspondan al valor comercial de cada inmueble. <\/p>\n
Adem\u00e1s, los propietarios mantienen el derecho de impugnar judicialmente el monto de la indemnizaci\u00f3n si consideran que no refleja el valor real de su patrimonio. Tambi\u00e9n podr\u00e1n solicitar la reversi\u00f3n o reparaci\u00f3n correspondiente si en un plazo de cinco a\u00f1os los terrenos no se destinan al fin que motiv\u00f3 la ocupaci\u00f3n temporal, conforme a la legislaci\u00f3n vigente. <\/p>\n
El Tren AIFA\u2013Pachuca forma parte del programa ferroviario federal para recuperar el transporte de pasajeros y enlazar el nuevo aeropuerto con Hidalgo mediante una ruta de alta capacidad. Este proyecto se inscribe en la estrategia nacional para ampliar la red ferroviaria de pasajeros durante el sexenio y mejorar la conectividad metropolitana, un paso necesario para modernizar la infraestructura y ofrecer alternativas de movilidad sustentable en la regi\u00f3n. <\/p>\n
En un contexto donde la movilidad urbana enfrenta retos crecientes, la apuesta por sistemas ferroviarios como el AIFA\u2013Pachuca, y por iniciativas similares como el cableb\u00fas en Puebla, representa una oportunidad para impulsar un transporte p\u00fablico eficiente, inclusivo y menos contaminante, que responda a las demandas de una poblaci\u00f3n cada vez m\u00e1s consciente de la necesidad de soluciones integrales y sostenibles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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