El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detall\u00f3 este mi\u00e9rcoles 10 de junio de 2026 el ambicioso plan para incorporar 8 mil unidades del veh\u00edculo el\u00e9ctrico mexicano Olinia a partir de 2027, cuando inicie la producci\u00f3n comercial de este proyecto impulsado por el Gobierno de M\u00e9xico. <\/p>\n
La estrategia se divide en dos grandes bloques: 3 mil veh\u00edculos ser\u00e1n destinados a tareas institucionales, mientras que 5 mil unidades se emplear\u00e1n para transformar el transporte p\u00fablico y sustituir gradualmente a los mototaxis en diversas regiones del estado. <\/p>\n
Las primeras 3 mil unidades, modelos Olinia 1 y Olinia 2, se utilizar\u00e1n para actividades log\u00edsticas y distribuci\u00f3n de productos de la marca estatal Puebla Cinco de Mayo, adem\u00e1s de apoyar programas operativos del Sistema DIF Estatal. Por su parte, la segunda etapa contempla la creaci\u00f3n de un fondo especial que aportar\u00e1 el 20% del enganche para transportistas y concesionarios interesados en adquirir las unidades el\u00e9ctricas, con el objetivo de acelerar la renovaci\u00f3n vehicular y ofrecer una alternativa m\u00e1s segura y sostenible a los mototaxis. <\/p>\n
Seg\u00fan el censo m\u00e1s reciente de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte, Puebla cuenta con al menos 5 mil 734 mototaxis, concentrados en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla. Este servicio ha sido objeto de intentos de regulaci\u00f3n debido a problemas de seguridad, operaci\u00f3n irregular y falta de seguros, lo que subraya la urgencia de una transformaci\u00f3n profunda en la movilidad local. <\/p>\n
El proyecto Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, representa el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado en M\u00e9xico. Con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonom\u00eda superior a 125 kil\u00f3metros por carga, el Olinia se conecta a enchufes convencionales, facilitando as\u00ed la masificaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica en el pa\u00eds. <\/p>\n
El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, inform\u00f3 que ya se trabaja en la definici\u00f3n de municipios y regiones donde comenzar\u00e1 a operar la nueva flotilla, adem\u00e1s de buscar la integraci\u00f3n de Puebla en la cadena de proveedur\u00eda y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad. <\/p>\n
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta m\u00e1s ambiciosa para la adquisici\u00f3n de unidades Olinia en M\u00e9xico, lo que podr\u00eda significar un cambio radical en la movilidad, especialmente en zonas donde los mototaxis son la \u00fanica opci\u00f3n para miles de personas. <\/p>\n
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes: la producci\u00f3n comercial de Olinia no iniciar\u00e1 hasta el verano de 2027, y su \u00e9xito depender\u00e1 de la autonom\u00eda real de los veh\u00edculos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptaci\u00f3n de los transportistas que operan veh\u00edculos convencionales. <\/p>\n
Por ahora, el gobierno poblano tiene clara la ruta: fortalecer programas estatales con los primeros veh\u00edculos y luego impulsar una reconversi\u00f3n del transporte p\u00fablico que podr\u00eda marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, complementado con sistemas de transporte el\u00e9ctrico como el Cableb\u00fas, que tambi\u00e9n busca modernizar la movilidad en la entidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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