{"id":1375,"date":"2026-06-08T13:54:10","date_gmt":"2026-06-08T13:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/la-linea.com.mx\/index.php\/2026\/06\/08\/las-cuatro-vialidades-mas-mortales-de-puebla-concentran-mas-de-cinco-mil-accidentes-en-tres-anos\/"},"modified":"2026-06-08T13:54:10","modified_gmt":"2026-06-08T13:54:10","slug":"las-cuatro-vialidades-mas-mortales-de-puebla-concentran-mas-de-cinco-mil-accidentes-en-tres-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/la-linea.com.mx\/index.php\/2026\/06\/08\/las-cuatro-vialidades-mas-mortales-de-puebla-concentran-mas-de-cinco-mil-accidentes-en-tres-anos\/","title":{"rendered":"Las cuatro vialidades m\u00e1s mortales de Puebla concentran m\u00e1s de cinco mil accidentes en tres a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Entre 2023 y 2025, Puebla registr\u00f3 un alarmante total de 5 mil 348 siniestros viales en cuatro de sus principales vialidades, seg\u00fan datos oficiales de la Polic\u00eda Estatal de Caminos. Este fen\u00f3meno refleja no solo la inseguridad en las carreteras, sino tambi\u00e9n las deficiencias estructurales y el impacto del crecimiento urbano acelerado en la movilidad regional.<\/p>\n<p>El Perif\u00e9rico Ecol\u00f3gico encabeza la lista como la vialidad m\u00e1s peligrosa de la zona metropolitana, con 3 mil 73 accidentes reportados en ese periodo. Estos incidentes dejaron un saldo de 41 muertes y 83 personas lesionadas. Expertos se\u00f1alan que las condiciones de la superficie de rodamiento, que reducen la adherencia especialmente durante las lluvias, son un factor determinante en la alta siniestralidad.<\/p>\n<p>En segundo lugar se encuentra la autopista M\u00e9xico-Puebla, con mil 5 siniestros que provocaron 40 fallecimientos y 60 lesionados. Le sigue la autopista Siglo XXI, donde se registraron 306 percances con 27 muertos y 14 heridos. La V\u00eda Atlixc\u00e1yotl, aunque no se detalla en cifras espec\u00edficas, forma parte de este grupo cr\u00edtico de vialidades.<\/p>\n<p>El primer trimestre de 2026 tambi\u00e9n ha mostrado tendencias preocupantes. La V\u00eda San Mart\u00edn-Huejotzingo experiment\u00f3 un aumento del 150% en accidentes en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior, mientras que la carretera Apizaco-Huachinango report\u00f3 un incremento del 25%, pasando de 12 a 15 siniestros.<\/p>\n<p>Especialistas atribuyen esta crisis vial a una combinaci\u00f3n de errores humanos, infraestructura deficiente y el dise\u00f1o inadecuado de v\u00edas r\u00e1pidas en zonas urbanas, sumado al crecimiento desmedido del parque vehicular. Este contexto subraya la urgencia de implementar soluciones integrales que mejoren la seguridad y la movilidad en Puebla.<\/p>\n<p>En este sentido, proyectos como el cableb\u00fas o telef\u00e9rico que se planea construir en Puebla podr\u00edan representar una alternativa viable para descongestionar las v\u00edas m\u00e1s conflictivas, reducir la dependencia del autom\u00f3vil y ofrecer un transporte p\u00fablico eficiente y seguro. La modernizaci\u00f3n del sistema de movilidad urbana es una necesidad imperante para revertir las cifras alarmantes de siniestralidad y avanzar hacia una ciudad m\u00e1s inclusiva y sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre 2023 y 2025, Puebla registr\u00f3 un alarmante total de 5 mil 348 siniestros viales en cuatro de sus principales vialidades, seg\u00fan datos oficiales de la Polic\u00eda Estatal de Caminos. 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